La première concernait la mise à jour d’une FMEA pour un nouveau projet. Pas facile car le fichier de base qui avait été fourni au fournisseur n’était pas bien mis en forme, et du coup je me suis rendu compte que je ne pouvais pas rattacher les causes des défauts aux éléments. J’ai donc du faire un gros travail de déduction et de manipulation d’IQRM (le logiciel) pour arriver à faire cette mise à jour.

La deuxième, c’est faire une synthèse des séquences de tests sur calculateur de quatre grands constructeurs automobile et de faire une proposition de 3 ou 4 séquences de tests. Pas facile car certain constructeur ont jusqu’à 11 séquences de tests et que chaque constructeur a sa propre vision des tests qui doivent s’enchainer. J’ai quand même réussi à faire une proposition intéressante. Il me reste maintenant à la fignoler pour une future présentation.

Et puis, je travaille toujours sur l’amélioration d’un faisceau. Il y a eu un gros point mort fin avril, début mai à cause d’un problème commercial avec le fournisseur. J’ai quand même pu démontrer suite à des résultats de tests, que notre modification apportait une amélioration au niveau qualité. Maintenant les affaires ont repris, et on devrait pouvoir à nouveau avancer avec notre fournisseur. Je suis aussi responsable pour porter la modification sur les projets existants qui utilise ce même faisceau.

Voilà mon travail du moment. Ce n’est peut-être pas clair pour tout le monde mais j’essaye de rester assez simple.

See you soon ! Et essayez de garder le moral parce qu’avec tout ce que l’on entend aux infos en ce moment, c’est pas gai pour notre avenir…

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